[WEC] 迈凯伦期望尖端组别只允许民用尖端跑车参赛

[WEC] 迈凯伦期望尖端组别只允许民用尖端跑车参赛
4月17日讯前不久FIA国际汽联和ACO西方赛车沙龙发布WEC国际轿车耐力赛锦标赛接下来的尖端组别答应根据民用尖端跑车改装而来的赛车参赛后,迈凯伦CEO扎克咱们更期望是根据量产车改装的赛车参赛。咱们想看到阿斯顿-马丁,法拉利和保时捷均运用民用尖端超跑参赛。我觉得这是车迷期望看到的,也是咱们期望想要的竞赛。我知道该规矩傍边有BoP,我也觉得这个能起作用。可是参赛车型越多,经过BoP达到既定目标就越难。一起咱们期望参赛车辆能够直接进行出售,假如选用原型车的话,那么在品牌信息的传达上就不精确了。据悉,FIA和ACO保存原型车标准是为了给私家车队,LMP制造商以及丰田这样厂商留方位,究竟日本制造商并没有民用尖端跑车。关于该组别的称号,布朗承认了制造商间广为流传的GTE+和Super GTE的两种说法。不过他指出假如这两种姓名终究得到承认的话,那意味着当时GTE组的参赛车型经过动力和空力的调整后也能进入该组别。这傍边就很有意思了。我期望参与该组别的超跑应该是福特GT这种,保时捷和法拉利的话,最好仍是918和LaFerrari吧。从BoP的视点来说,工作量真的太大。四轮驱动,两轮驱动,混合动力。BoP真的是一项大工程了。